Come si prepara una partita a sette fusi orari di distanza
Quaderno di lavoro · Cronobiologia applicata al calcio
Come si prepara una partita a sette fusi orari di distanza
Sochi–Khabarovsk, marzo 2025: il quaderno di lavoro di una trasferta di 7.500 chilometri.
FC Sochi → Khabarovsk 24ª giornata · Prima Divisione russa 16 marzo 2025
Nel calcio si parla molto di sistemi, di pressing e di palle inattive, e pochissimo di una variabile che decide le partite e non compare quasi mai nelle cronache: a che ora il tuo corpo crede che tu stia giocando.
Nel marzo 2025 mi è toccato risolvere quel problema nella sua versione più estrema. L’FC Sochi giocava a Khabarovsk, all’estremo oriente della Russia, sulle rive dell’Amur e a poco più di trenta chilometri dal confine cinese. Sette fusi orari verso est. Circa 7.500 chilometri in due voli, con scalo a Mosca.
Questo articolo racconta come è stato preparato quel viaggio. Lo scrivo perché è un tipo di lavoro che raramente viene spiegato fuori dagli spogliatoi, e perché qualsiasi allenatore che competa in un campionato con grandi distanze — Russia, Stati Uniti, Cina, Brasile, Australia, o qualunque competizione internazionale — si troverà esattamente davanti allo stesso problema.

01Il problema: giocare alle 15:00 quando il tuo corpo crede che siano le 08:00
La partita era domenica alle 15:00, ora di Khabarovsk. A Sochi, in quel momento, erano le 08:00 del mattino.
Questo significava che i miei giocatori avrebbero gareggiato nella fascia oraria in cui un calciatore rende peggio. Non è un’impressione: il rendimento fisico umano segue un ritmo quotidiano piuttosto stabile, con il picco nel pomeriggio — quando la temperatura corporea centrale e l’attivazione neuromuscolare sono più alte — e un minimo nelle prime ore del mattino. A quell’ora interna c’è meno forza, meno flessibilità articolare, la velocità di reazione cala e lo stesso lavoro viene percepito come più duro.
Aggiungi il resto:
- La desincronizzazione ormonale. Il cortisolo, l’ormone della crescita, la melatonina: tutto il ciclo continua a funzionare con l’orario d’origine per giorni. L’ormone della crescita si libera soprattutto nel sonno profondo notturno; se il sonno si disordina, il recupero muscolare ne risente.
- L’appetito e la digestione. Uno dei sintomi più comuni del jet lag è smettere di avere fame quando è ora di mangiare. Un calciatore che non fa una buona colazione il giorno della partita arriva vuoto.
- Il piano cognitivo, che è il peggiore. I compiti complessi — leggere un’azione, decidere quando salire a pressare, anticipare — si deteriorano prima e più di quelli semplici. Noi giocavamo con pressing alto e controllo del pallone. Quello stile non perdona un decimo di ritardo nella decisione.
E il vincolo decisivo: arrivavamo a destinazione circa 30 ore prima della partita. La regola approssimativa che la letteratura utilizza è che l’organismo ha bisogno di circa un giorno per ogni fuso orario attraversato per risincronizzarsi del tutto. Sette fusi, sette giorni. Noi ne avevamo trenta ore.
È importante capirlo, perché condiziona tutto il resto: l’adattamento completo era impossibile. Non esisteva nessun piano, buono o cattivo, che potesse ottenerlo. La domanda non era come ci adattiamo, ma come perdere il meno possibile.
02La prima cosa è documentarsi
Un allenatore non è un fisiologo. Io non lo sono. Quando compare un problema di questo tipo, la prima cosa non è dare un’opinione: è andare a vedere che cosa si sa.
Abbiamo cercato con tutti gli strumenti che avevamo a disposizione: banche dati scientifiche, rassegne pubblicate, documenti di consenso, materiale divulgativo di fisiologi della prestazione, e anche gli strumenti di intelligenza artificiale che esistevano allora, che per questo servono esattamente a ciò a cui serve un motore di ricerca molto veloce: individuare la letteratura e ordinarla. Ne è uscito un rapporto interno di oltre ottomila parole, con le fonti citate una per una.
Ciò che dice quella letteratura, in sintesi, è abbastanza coerente. Il riferimento più citato del settore è il documento di consenso Managing Travel Fatigue and Jet Lag in Athletes: A Review and Consensus Statement (Janse van Rensburg e coll., Sports Medicine, 2021), firmato da più di venti ricercatori e clinici della prestazione di diversi Paesi. L’idea di anticipare la fase del sonno con luce intensa mattutina prima di un viaggio verso est è studiata da più di vent’anni.
Gli strumenti di ricerca non decidono nulla. Trovano. Tutto ciò che viene dopo è il lavoro dello staff tecnico, ed è la parte che costa davvero.
03Dalla letteratura allo spogliatoio: il filtro
Tra un rapporto scientifico e un calciatore c’è una distanza enorme. Colmarla è il mestiere. In questo caso ha significato cinque cose:
- Filtrare in base al contesto. La letteratura parla in generale; tu hai un caso concreto. Il nostro stile di gioco, il nostro orario di partita, il nostro itinerario reale — Sochi–Mosca alle 13:45, scalo di 2 h 45, Mosca–Khabarovsk di otto ore —, il nostro calendario con partite nelle due settimane precedenti e la normativa sull’integrazione che ci si applicava. Metà di ciò che leggi non ti serve. Va buttato.
- Tradurlo in decisioni. «Esposizione a luce intensa mattutina» non è un’istruzione. «Alle 08:30, quindici minuti di corsa leggera fuori dall’hotel» lo è. Un piano che non dice ora e luogo non si esegue.
- Ridurlo. Da oltre ottomila parole a otto diapositive che un calciatore legge in tre minuti. Se non sta in tre minuti, non arriva.
- Tradurlo davvero. Il materiale è stato consegnato in spagnolo, russo e inglese. Un piano che la rosa non può leggere nella propria lingua non è un piano, è un file.
- Validarlo con chi di dovere. La melatonina e la caffeina le prescrive lo staff medico e la preparazione fisica, non l’allenatore e tanto meno un programma informatico. Quella conversazione è obbligatoria ed è lì che diverse idee cadono.
E un’ultima cosa, che non è tecnica: spiegarlo ai giocatori. Un calciatore a cui cambi l’ora della sveglia per una settimana senza dirgli perché lo rispetta male. Se capisce che cosa sta succedendo al suo corpo, lo rispetta bene. Buona parte del successo di un piano così si gioca lì.



04Il piano, ora per ora
Questo è ciò che ha ricevuto la rosa.
Anticipare l’intera giornata, poco a poco. Svegliarsi 30 minuti prima ogni giorno, fino alle 05:00 di giovedì. E andare a letto 30 minuti prima ogni sera — il documento lo dice letteralmente: «per mantenere ore di sonno ottimali». Il sonno non si accorcia: si sposta. Con questo, anche i pasti spostati (colazione 05:00–06:00, pranzo 12:00, cena 17:00–18:00), luce naturale al mattino, schermi banditi la sera e melatonina a basse dosi (0,5–1 mg) dal Giorno −5. Allenamenti spostati alle 08:00 di Sochi, perché il corpo impari a competere in quella fascia, e carico fisico ridotto dal Giorno −5: il viaggio è già di per sé un carico.

Seduta leggera al mattino. Pranzo presto alle 12:00. Nello scalo di Mosca, camminare per l’aeroporto e idratarsi, e niente caffeina né pasti pesanti «per facilitare il riposo nel volo successivo». Cena leggera verso le 17:00, occhiali con filtro per la luce blu dopo cena. Orologi spostati sull’ora di Khabarovsk prima del decollo. Melatonina ~1 mg subito prima del decollo, mascherina e tappi. E l’istruzione centrale del viaggio: dormire in aereo almeno 6 ore.

Atterraggio alle 09:00 e colazione immediata. Luce naturale il prima possibile. Alle 11:00, attivazione leggera. Alle 15:00, allenamento leggero all’ora esatta della partita. Vietato dormire durante il giorno, oltre a un pisolino facoltativo di 30 minuti. Cena presto, melatonina e a letto alle 22:30.

Sveglia alle 07:30 e attivazione fisica leggera. Colazione alle 09:00. Pasto pre-partita alle 12:00. Caffeina (200 mg) alle 13:30, perché il picco arrivi al fischio d’inizio. Attivazione prolungata ed esercizi di reazione alle 14:00. Partita alle 15:00.

05Le tre decisioni più discusse
Di tutto quanto precede, ci sono tre cose che a chi non ha mai fatto un viaggio così stonano. Vale la pena spiegarle, perché sono quelle che reggono il resto.
Perché si dorme in aereo e non all’arrivo
Volavamo di notte di proposito. Otto ore di volo al buio sono il blocco di sonno più pulito che avrai in tutta la trasferta: è l’unico modo di saltare fusi orari senza pagarli in veglia. Per questo si ordina tutto il resto — cena leggera, niente caffeina, luce blu filtrata, melatonina prima del decollo, mascherina e tappi — per proteggere quel blocco. È l’istruzione più ripetuta di tutto il materiale, e compare due volte nella presentazione, nelle tre lingue.
Perché non si dorme di giorno il sabato
Questa è la più difficile. Atterri alle nove del mattino dopo un volo notturno e ciò che il corpo ti chiede è di coricarti. Se lo fai, hai perso il viaggio: ti svegli a metà pomeriggio, non dormi di notte e arrivi alla partita peggio che se non avessi fatto nulla. Quindi si resiste tutto il giorno: luce, movimento, pasti all’ora locale e al massimo un pisolino breve di trenta minuti. Dalle 09:00 alle 22:30 svegli: tredici ore e mezza, una giornata normale di una persona normale. Non è una punizione — è esattamente ciò che permette di dormire nove ore quella notte, ed è da lì che viene il rendimento del giorno dopo.
Perché ci si allena all’ora della partita
L’allenamento del sabato alle 15:00 non cercava carico; cercava di insegnare all’organismo che a quell’ora bisogna essere in modalità competizione. E, di passaggio, riconoscere il campo, il clima e la luce. È stata una seduta breve e leggera. Il suo valore non era fisico, era orario.

06Ciò che non si può controllare, ed è bene dirlo
Sarebbe disonesto raccontare tutto questo come se fosse una scienza esatta.
Con sette fusi e trenta ore, l’adattamento completo è impossibile, e nessun piano lo ottiene. Il massimo a cui puoi aspirare è ridurre la perdita.
La risposta è molto individuale. Ci sono giocatori che dormono otto ore seduti su un aereo e altri che non chiudono occhio. C’è chi tollera la melatonina e chi si alza intontito. Per questo il piano aveva margini — pisolini facoltativi, dosi minime, decisioni individuali — e per questo lo staff deve chiedere a ognuno, uno per uno, per tutto il viaggio.
E non c’è modo di sapere quanto sia servito. Non puoi fare lo stesso viaggio due volte, con e senza piano, per confrontare. A Khabarovsk abbiamo vinto 0–1, ma sarebbe scorretto presentare quel risultato come validazione di qualcosa: una partita non valida un protocollo. L’unica cosa che posso affermare con certezza è che la questione è stata affrontata con criterio, per iscritto e con la migliore informazione disponibile, invece di salire sull’aereo e affidarsi alla fortuna.
07Che cosa mi porto da quel viaggio
Tre cose, e valgono per qualsiasi staff che si trovi ad affrontarlo:
- Comincia sette giorni prima, non il giorno del volo. Quasi tutto ciò che si guadagna si guadagna nella settimana precedente, spostando l’intera giornata poco a poco. Quando ti imbarchi, la maggior parte del lavoro è già fatta oppure non si può più fare.
- Il piano deve stare in un foglio ed essere nella lingua del giocatore. Il resto è documentazione interna. La qualità di un piano di viaggio non si misura da quanto è completo, ma da quanto la rosa ricorda alle sei del mattino in un aeroporto.
- Documentati e poi decidi tu. Cercare bene costa poco e oggi è più rapido che mai. Ma nessuna ricerca conosce la tua rosa, il tuo volo, il tuo calendario né i tuoi medici. L’informazione si cerca; le decisioni si prendono, si firmano e se ne risponde.
Nota finale · sulle informazioni pubblicate nel gennaio 2026
Includo questa nota perché dal gennaio 2026 è stato pubblicato in diversi Paesi che in questo viaggio sarebbe stato ordinato ai giocatori di restare 28 ore di fila senza dormire. I dati che seguono provengono dallo stesso materiale descritto sopra, consegnato alla rosa nel febbraio e marzo 2025 in spagnolo, russo e inglese.
Il piano riserva due blocchi di sonno protetti tra la partenza da Sochi e il calcio d’inizio:
| Blocco | Prescrizione del documento |
|---|---|
| Volo Mosca–Khabarovsk | min. 6 h (il rapporto interno indica 6–7) |
| Notte di sabato a Khabarovsk | 9 h · 22:30 → 07:30 |
| Totale prescritto nelle 48 h precedenti | ~15 h di sonno |
L’unica indicazione di restare svegli è quella del sabato, già spiegata al punto 5: dalle 09:00 alle 22:30, tredici ore e mezza, che è ciò che raccomanda qualsiasi protocollo di viaggio transmeridiano e ciò che rende possibile dormire nove ore quella notte.
Nessuno di questi file contiene un’indicazione di restare svegli 28 ore.

Sull’uso dell’intelligenza artificiale: come è scritto al punto 2, la ricerca bibliografica è stata fatta con gli strumenti di ricerca disponibili, inclusi quelli di IA. È una parte normale e dichiarata del metodo, e a mio parere sarebbe strano il contrario: portare una rosa professionistica ad attraversare sette fusi orari senza aver consultato ciò che si sa dell’argomento.
Chi voglia verificare uno qualsiasi di questi dati può scrivermi. Le diapositive sono a disposizione di qualunque giornalista voglia vederle.
